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          貴南高鐵預計2023年通車 通車后南寧至貴州只需兩小時
          文章編輯:廣西康輝國際旅行社     發布時間:2019-12-25 17:20:16    瀏覽:
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          貴南高鐵預計2023年通車 通車后南寧至貴州只需兩小時
          據了解,南寧人如果要乘火車到貴陽,坐普速列車約10個小時,坐動車也需要5個多小時。記者昨日從自治區交通運輸廳了解到,貴南高鐵的建設正在有序推進中,全線計劃于2023年通車。通車后,南寧至貴陽將實現高鐵直接聯通,南寧人乘坐高鐵抵達貴陽的時間,將從5個多小時縮短到2個小時左右。
          據介紹,貴陽至南寧的高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”包頭—?诟哞F主通道的重要組成路段,設計時速350公里。項目北起貴陽北站,經貴州龍里、貴定、都勻、獨山、荔波,廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴,終至南寧東站。線路北端與滬昆、成貴和渝黔等鐵路銜接,南端與柳南、廣西沿海、南廣、云桂等鐵路銜接,是川渝黔及西北地區通往南寧、北部灣、粵西、海南地區的客運主通道。線路全長482公里,其中廣西段長281.478公里,預計2023年全線建成通車。
          貴南高鐵從貴州高原斜切,進入廣西喀斯特山區,沿線深溝險壑、重巒疊嶂,地質構造十分復雜。目前,貴南高鐵廣西段河池站累計土石方完成47%,站內橋樁基完成93%;承臺完成64%;都安隧道累計開挖完成7836米,占總量的52%,其中都安隧道出口承擔1872米施工任務,累計開挖863米。今年以來至11月底,廣西段累計完成投資51.8億元,占年度投資計劃的89.3%;開工累計完成投資110.8億元,占總投資的29.4%。
          其中,位于都安縣境內的澄江河特大橋全長15.5公里,是貴南高鐵全線最長的一座橋梁。作為貴南高鐵關鍵性工程,澄江河特大橋目前累計樁基完成96%,承臺及擴大基礎完成95%,墩身完成95%,箱梁架設完成澄江橋預制梁76%。
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